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金表面和阻尼層,其次要穿過閉孔發(fā)泡隔音結(jié)構(gòu)。鈑金、阻尼層與隔音層的密度各不相同,聲音在不同密度的介質(zhì)中傳播會受到極大的損耗和衰減;對于最終仍然進入駕駛艙的噪音,開孔吸音結(jié)構(gòu)表面會對多頻段的噪音進行吸收,確保駕駛艙不產(chǎn)生混響。
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